Une voile en aluminium se déroule sans heurts sur l'eau et le mât n'a pas besoin d'avoir le réflexe d'une voile de slalom, mais doit augmenter la stabilité de la plate-forme pour aider à maintenir l'équilibre du foil.
La façon dont une voile de feuille est coupée est de ne pas avoir de main arrière et si le mât peut suivre cette caractéristique, il offrira à la voile une plus grande portée.
Le fait que les longueurs de luff de voiles de foil sont différentes des voiles de slalom, les renforts peuvent suivre la courbe de luff nécessaire pour améliorer les performances dans les différentes zones de la voile.
Généralement, un mât en aluminium peut être plus rigide dans l'IMCS pour verrouiller en avant le profil de la voile, réduisant drastiquement la puissance de la main arrière. Exactement le contraire d'une voile d'aileron.
Qu'est-ce qui se passe quand vous utilisez un FOIL MAST DANS UN FIN SAIL ?
Le profil augmentera en avant et donc le point de pression ira plus à l'avant, ce qui signifie que la puissance sera retirée de la main arrière. Lorsque cela se produit sur l'eau, la voile se sentira plus morte car vous ne serez pas en mesure de pousser l'alimentation vers l'ailer à l'aile et vous perdrez la stabilité et la capacité de la portée du vent. La voile sera plus raide et non réactive. Nous ne conseillons pas d'utiliser un mât en aluminium sur une voile d'aileron.
Qu'est-ce qui se passe quand vous utilisez un FIN TTAIN DANS UN FOIL ?
La voile fonctionnera bien jusqu'à ce que le vent ne soit pas alimenté. À ce moment-là, la puissance dorsale augmentera, et la stabilité de la feuille sera moindre. La portée du vent sera moindre lorsqu'elle sera alimentée et une partie de la stabilité perdue également dans les conditions les plus faciles. Nous conseillons toujours de l'utiliser si vous ne voulez pas être intéressé par un mât dédié.
